Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesi ve insanların tüketim düzeyinin sürekli iyileştirilmesiyle birlikte otomobiller giderek daha yaygın hale geliyor. Araba lastikleri sarf malzemesi olduğundan, belirli bir aşınma seviyesine ulaştıklarında hurdaya çıkarılmaları/değiştirilmeleri gerekir ve bunun sonucunda giderek daha fazla atık lastik ortaya çıkar. Peki atık lastiklerle nasıl başa çıkılır? Lastik kırma ekipmanı ile granül/kauçuk tozu haline getirilir.
Aşağıda editör, atık lastiklerin lastik kırma ekipmanı aracılığıyla nasıl granül/kauçuk tozu haline getirildiğini açıklayacaktır.
Öncelikle lastik ikiye bölünür ve lastik orta kesme makinası ile lastik tepenin ortasından itibaren iki parçaya bölünür;
Daha sonra lastik bloklar halinde kesilir, ikiye bölünen lastik otomatik şerit kesme makinesine konur, makine çalıştırılır ve aynı anda kesilen lastik şerit lastik kesme makinesine beslenir ve şerit lastik bloklara bölünebilir;
İkinci olarak, kauçuk blok parçacıklar halinde ezilir ve lastik kauçuk blok, kauçuk kırma ünitesi aracılığıyla parçacıklar halinde ezilmeye devam eder ve aynı zamanda parçacıklar halinde ezilirken, ayırmak için bir manyetik ayırma işlemi olacaktır. Lastiğin içindeki kılcal çelik tel, kauçuk parçacıklarından manyetik ayırıcıya geçirilir.
Yukarıdakiler, atık lastikleri ayrıştırmak, ezmek ve öğütmek ve pelet üretmek için tüm lastik kırma ekipmanının tüm sürecidir.
