Müşteriler atık lastik işleme ekipmanı hakkında soru sorduğunda, her zaman önce işledikleri hammadde türünü, kapasite gereksinimlerini ve istenilen sayıda bitmiş ürünü sorarız çünkü atık lastik işleme ekipmanının fiyatı birçok faktörden etkilenir. Örneğin atık lastik işleme ekipmanlarının ham maddelerini ele alalım; kamyon lastiği ve otomobil lastiği olarak ikiye ayrılırlar ve bu iki tip lastiğin kesme yöntemleri farklıdır.
Araba lastiklerini işlerken, öncelikle lastik parçalayıcı kullanılarak parçalanmaları gerekir. Lastik parçalayıcının güçlü kavrama kuvveti, otomobil lastiklerini küçük parçalara ayırarak onları daha sonraki toz haline getirme işlemine uygun hale getirir. Tüm operasyon süreci tamamen otomatiktir.
Kamyon lastiklerini işlerken, öncelikle kamyon lastiklerini 30-50 mm'lik lastik parçalara ayırmak için bir lastik kesme ve parçalama makinesinin kullanılması gerekir. Kamyon lastikleri çoğunlukla çelik kuşaklıdır, hacimleri büyüktür ve işlenmesi daha zordur. Lastik kesme ve parçalama makinesi, yüksek güvenlik performansı sunan tam bir elektrik kabini tarafından kontrol edilir.
Bir sonraki adım kauçuğu toz haline getirmektir. Otomobil ve kamyon lastiği bloklarının taşlanmasına yönelik üretim hattı, kauçuk blokları hızlı ve verimli bir şekilde kırıp ayırabilir, çelik teller ve fiberler gibi değerli malzemeleri yeniden kullanım için çıkarabilir.
